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什么是西門(mén)子6SE70變頻柜失速防止功能?

點(diǎn)擊次數(shù)：2102 更新時(shí)間：2020-03-29

　　西門(mén)子6SE70變頻柜和機(jī)械電纜應(yīng)獨(dú)立于其他電纜線路..具有多個(gè)傳輸單元的電機(jī)電纜可以一個(gè)地并聯(lián)連接。建議將電機(jī)電纜、輸入電源電纜和控制電纜安裝在不同的槽架中，避免電機(jī)電纜與其他電纜的長(zhǎng)并聯(lián)布線，從而減少變頻器輸出電壓瞬變引起的電磁干擾。

　　當(dāng)控制電纜和電源電纜必須交叉走線時(shí)，應(yīng)使交叉角度為90度。其它額外的電纜不要穿過(guò)電纜槽之間以及電纜槽和接地電極之間必須有良好的電氣連接。鋁槽系統(tǒng)可以用來(lái)提高局部電壓的均衡性功率電纜的選擇一般規(guī)則根據(jù)地方規(guī)范來(lái)選擇主電源(輸入電源)和電機(jī)電纜的型號(hào)：電纜必須能夠承受傳動(dòng)單元的負(fù)載電流。

　　在連續(xù)使用的條件下，電纜至少應(yīng)耐70°C的溫度。允許使用四芯電纜作為電源電纜，但推薦使用對(duì)稱屏蔽電纜。當(dāng)PE導(dǎo)線和相導(dǎo)線是使用同種金屬制造時(shí)，為保證PE導(dǎo)線的導(dǎo)電率，需遵守下表所薦選擇控制電纜所有的控制電纜必須采用屏蔽型電纜。

　　模擬信號(hào)傳輸線采用雙屏蔽雙絞線。脈沖編碼信號(hào)的傳輸線也推薦使用這種電纜。不同的模擬信號(hào)應(yīng)單獨(dú)接線，不得使用相同的公共回流線。低壓數(shù)字信號(hào)線宜采用雙屏蔽電纜，或采用單屏蔽雙絞線。模擬和數(shù)字信號(hào)應(yīng)使用單獨(dú)的屏蔽電纜。

　　什么是西門(mén)子6SE70變頻柜失速防止功能?一般來(lái)說(shuō)，如果給定的加速時(shí)間過(guò)短，變頻器的輸出頻率變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)轉(zhuǎn)速(電角頻率)的變化，變頻器將因過(guò)電流而跳閘，運(yùn)轉(zhuǎn)停止，這就叫做失速。為了防止失速使電機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，就要檢出電流的大小進(jìn)行頻率控制。當(dāng)加速電流過(guò)大時(shí)適當(dāng)放慢加速速率。減速時(shí)也是如此。兩者結(jié)合起來(lái)就是失速功能。下面針對(duì)這個(gè)問(wèn)題為給大家來(lái)仔細(xì)講解。

　　西門(mén)子6SE70變頻柜的失速防止功能包括兩個(gè)方面：

　　1、加速過(guò)程中：(1)加速時(shí)間若預(yù)置的過(guò)短，容易因過(guò)電流而跳閘。(2)加速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，又會(huì)影響機(jī)臺(tái)運(yùn)行效率。況且，生產(chǎn)機(jī)臺(tái)的工況也時(shí)有變化，這給用戶在預(yù)置“加速時(shí)間”時(shí)帶來(lái)了困難，難以迅速地預(yù)置的恰到好處。變頻器在加速過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)電流時(shí)，可以不必跳閘，而啟動(dòng)“防止跳閘”程序。具體方法是：如果在加速過(guò)程中，電流超過(guò)了預(yù)置的上限值，變頻器的輸出頻率將不再增加，暫緩加速，待電流下降到上限值以下后再繼續(xù)加速。

　　2、減速過(guò)程中：對(duì)于慣性較大的負(fù)載，如果減速時(shí)間預(yù)置的過(guò)短，會(huì)因拖動(dòng)系統(tǒng)的功能釋放得太快而引起直流回路的過(guò)電壓。如果在減速過(guò)程中，直流電壓超過(guò)了上限值，變頻器的輸出頻率不再下降，暫緩減速，待直流電壓下降到設(shè)定值以下后再繼續(xù)減速。我們常常把這種功能稱之為防失速功能。

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